我国公路总里程达528万公里 发挥公路资产最大功用

目前，我国公路总里程已达528万公里，形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网，在综合交通运输体系中发挥着重要作用。

　　当前，我国进入新发展阶段，经济社会要实现高质量发展，需要有更高质量、更加可靠的交通做保障。为实现这些目标，纲要强化了几方面的措施，尤其强调要在“技”与“钱”上加力。

　　一方面，要加强基础理论研究和技术创新。持续开展公路使用性能分析研究，强化实践总结和理论提升，构建符合我国实际的公路养护理论体系。发挥科技创新平台作用，强化关键技术攻坚，研发公路桥隧和交安设施自动化快速检测装备、无人化养护施工装备，推动养护技术进步。

　　另一方面，要加强资金保障。落实中央与地方财政事权和支出责任划分的工作要求，推动各地履行公路领域支出责任。落实用好“以奖代补”资金政策，研究进一步拓宽养护资金来源渠道，建立养护管理资金投入增长机制。提前开展养护资金储备政策研究，保证养护资金来源的稳定性和可持续性。

但农村公路覆盖广、等级低，维护难度大。为此，在农村公路管养体制中，交通运输部门推进落实县、乡、村三级“路长制”。据了解截至目前，31个省份和新疆生产建设兵团均在省级层面制定了落实“路长制”的政策措施，全国农村公路“路长制”县级覆盖率达89.26%。全国共有农村公路路长57.6万人，其中县级路长1.8万人、乡级路长7.1万人、村级路长48.7万人，有效保障了农村公路的管理维护。

　　2017年以来，农村公路总里程由396万公里提升至446.6万公里，等级公路比例由88.9%提升至95.6%，优良中等路率由80.4%提升至87.4%，农村公路成为农村地区摆脱贫困、实现小康、走向富裕的重要载体。

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